Op zaterdag 4 oktober 2025 stapten mijn broer Paul en ik in de klassieke Porsche 356 voor deelname aan de JCI Challenge 2025. Startpunt: het stadion van AZ Alkmaar in Alkmaar.

Het was een dag die precies paste bij wat we leuk vinden: navigeren, puzzelen, de geintjes van de uitzetter ontdekken en genieten van de regio.

Van Nice naar Alkmaar

Eerder dit jaar reden Paul en ik samen de Tulpenrallye – een prachtige rallye van Nice naar Brussel in dezelfde Porsche 356. Die ervaring maakte veel indruk. Zoveel zelfs, dat we wisten: dit willen we vaker doen. De JCI Challenge was voor ons het perfecte vervolg, dit keer gewoon dicht bij huis. Dezelfde aandacht voor techniek en rijbeleving, maar met de dijken, dorpen en bochten van Noord-Holland als decor.

Onderweg door Noord-Holland

De start bij het stadion van AZ Alkmaar was al direct een mooi moment. We reden een route door de kop van Noord-Holland: via Heiloo, door West-Friesland, Schagen, via Schoorl en terug naar Alkmaar. Brede polderwegen en glooiende dijken, precies dat maakt zo’n rit typisch voor de regio. De lunch vond plaats bij het Stoommachinemuseum in Medemblik, een passende locatie vol historie en techniek. Het was een mooi moment om ervaringen uit te wisselen en de ochtendetappe door te nemen.

JCI_BXB

De Porsche hield zich voorbeeldig

De auto liep de hele dag als een zonnetje. Geen enkel technisch probleem, alles werkte precies zoals het bedoeld is. Voor de Tulpenrallye was de auto tot in detail afgesteld, met onder andere een nauwkeurige afstelling van de carburateurs. Voor de JCI hebben we hem alleen nog even kort nagelopen, en dat was genoeg: de motor loopt momenteel schitterend.

Waarom we dit doen

Rijden in een klassieker is iets bijzonders. Het vraagt om aandacht, gevoel en respect voor de techniek. Dat is precies waar we bij Bossen & De Bakker voor staan. Of het nu deze luchtgekoelde Porsche uit de jaren zestig is of een moderne 911, elke auto krijgt dezelfde zorg, dezelfde precisie en dezelfde liefde voor detail.

Benieuwd wat we voor jouw auto kunnen betekenen?

Afspraak maken?

Neem vrijblijvend contact met ons op.


Terug naar overzicht

Voor de Tulpenrallye 2025 reden wij – Paul en Tom – in mei in drie dagen naar Nice. De route liep via Beaune en Niozelles, met onderweg tijd voor mooie kilometers, techniek en genieten van de reis. Nu, een mooi moment om terug te blikken.

Op weg naar Nice: rust, film & beleving

Onderweg maakten we een video – een blik achter de schermen van klassiek rijden en het plezier eromheen. Tijdens de rally zelf wordt er niet gefilmd (de telefoon lag voorin de kofferbak), de reis er naartoe wilden we juist daarom goed vastleggen.

Oefening vooraf: Geo Rally & Proloog

Helemaal onvoorbereid waren we niet. In april reden Cor en Tom de proloog in het Metropole Automuseum in Druten – een strakke generale. Daarna reden Paul en Tom samen de Geo Rally van Joep Wanders op Texel. Dat was leerzaam en scherp: navigatie oefenen, samenwerking aanscherpen en alvast in het ritme komen. Met die ervaring op zak begonnen we met vertrouwen aan de grote rit.

Onze Porsche 356: zorgvuldig voorbereid

We reden de Tulpenrallye in de Porsche 356, een auto die historie ademt én aandacht vraagt. Voor vertrek is de wagen volledig nagekeken: van ophanging en remmen tot de kleinste details. Ook zijn de carburateurs opnieuw afgesteld, zodat het blok soepel en betrouwbaar draait.

Wat is de Tulpenrallye?

  • De 71e Tulpenrallye startte op zondag 4 mei 2025 in Nice, aan de Côte d’Azur – rijk aan historie en beleving.
  • De route voerde direct de Alpen in, met klimmetjes van 1.000 tot boven de 2.000 meter, over pittoreske passen en langs sfeervolle dorpen.
  • In totaal ruim 2.300 kilometer, zes dagen klassiek rijden en eindigend in Brussel. Geen snelheidsrace, maar een reis vol techniek, beleving en gezelligheid.

Rallyweek: leren door te doen

De eerste wedstrijddagen brachten spanning en de nodige foutjes. Maar gaandeweg vonden we het ritme. We wisselden dagelijks de rollen – de ene keer coureur, de andere keer navigator – en leerden elkaars tempo steeds beter kennen. Zo groeiden we in vertrouwen en werden we vloeiender als equipe.

Slot

Een week lang klassiek rijden, leren, fouten maken en verbeteren. Van de eerste kilometers in Nice tot de laatste etappes richting Brussel: het was een week vol mooie wegen, klassiekers en vooral veel plezier.

Onze eerste keer samen als equipe – en dat smaakt naar meer.


Terug naar overzicht

Half februari. Paul de Bakker stapt in z’n Mercedes-Benz GLK, dakkoffer gemonteerd, koffers ingeladen. Z’n vrouw Sonia zit naast hem, hun dochter van bijna drie achterin in haar kinderzitje. Bestemming: Gargellen, Oostenrijk, met een overnachting in Eglofs – een rustig dorpje net over de grens in Zuid-Duitsland.

“We gaan eigenlijk elk jaar die kant op,” vertelt Paul. “Maar dit was de eerste keer met z’n drietjes in één auto, dus dan kijk je toch anders naar zo’n rit.”

Betrouwbare metgezel

De GLK is geen nieuwe auto meer, maar wel één die zich keer op keer bewijst. Geen poespas, gewoon degelijk gebouwd. “Hij rijdt stevig, voelt compact maar ruim genoeg, en je merkt dat-ie z’n zaakjes op orde heeft,” aldus Paul.

Geen grote woorden. Maar het scheelt wél, zo’n auto die rustig z’n werk doet op de Autobahn, en z’n poot stijf houdt op besneeuwde bergwegen.

Luchtvering? Dat merk je vooral als je dochter achterin gewoon blijft doorslapen terwijl jij over hobbelige Duitse landweggetjes rijdt.

Eglofs – bewust even tussendoor

In plaats van in één ruk door te rijden, kozen Paul en Sonia voor een overnachting. Eglofs is klein, rustig, net wat hoger gelegen. “We hadden een gasthof geboekt met uitzicht op de Alpen. Simpel, maar perfect na 8 uur rijden. En de volgende ochtend konden we zo zonder stress door naar Gargellen.”

Gargellen – klein, charmant, sneeuwzeker

Gargellen ligt op 1.423 meter hoogte in Montafon. Niet het bekendste skigebied, maar juist daarom zó fijn voor gezinnen. Geen massatoerisme, wel brede pistes, fijne skischooltjes, en sneeuw die al vanaf december betrouwbaar valt

“Onze dochter had de tijd van haar leven,” lacht Paul. “En ik eerlijk gezegd ook. Je hoeft niet altijd groots en meeslepend op wintersport — als je auto z’n werk doet en je kind blij is, zit je al goed.”

En weer naar huis

De terugweg verliep zonder gekke dingen. “Dat is ergens ook het grootste compliment voor zo’n auto: dat je na 2.000 kilometer eigenlijk niks te melden hebt,” zegt Paul. “Je stapt in, rijdt naar Oostenrijk, rijdt weer terug, en denkt alleen: dit doen we volgend jaar weer.”

Zelf op pad met een GLK of vergelijkbaar model?

Bij Bossen & de Bakker hebben we regelmatig goed onderhouden GLK-modellen in voorraad. Geen standaard occasions, maar auto’s waar we écht achter staan. Auto’s waar we zelf ook mee op pad gaan — naar werk, of gewoon met het gezin de bergen in.


Terug naar overzicht
10