Ruim Ruimer RODIUS
ingevoerd op 21-5-2005
Zeven zitplaatsen, een luxe interieur en een zeer scherpe prijs
SsangYong Rodius: een klasse apart
SsangYong geeft met de Rodius een nieuwe dimensie aan het begrip MPV. Onder het markante uiterlijk huist een auto met een krachtige motor en een uitstekende wegligging. De zeven inzittenden profiteren van een ongekend ruim en luxe interieur. Met andere woorden: de SsangYong Rodius is een klasse apart.
Krachtbron met Souplesse
De Rodius heeft een common-rail turbodieselmotor. Deze krachtbron heeft een inhoud van 2,7 liter, verdeeld over vijf cilinders. De motor produceert zeer weinig geluid en levert een vermogen van 165 pk/121 kW bij 4.000 toeren per minuut. Het indrukwekkende koppel van 342 Nm is beschikbaar tussen 1.800 en 3.250 toeren per minuut. De Rodius trekt moeiteloos een geremd aanhangwagen gewicht van 2.500 kg. De motor is oorspronkelijk van Mercedes-Benz, maar hij is door SsangYong doorontwikkeld om aan de kernwaarden van SsangYong te voldoen. Die kernwaarden zijn: spaarzaamheid, souplesse en betrouwbaarheid.
Geavanceerde transmissie
Bij een moderne krachtbron hoort een geavanceerde transmissie en daar beschikt de Rodius dan ook over. De Rodius wordt standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en optioneel met een automatische tip-tronic vijftrapstransmissie. De troef van de automaat is de mogelijkheid om ook handmatig te schakelen. Dit maakt een rit in de Rodius stukken interactiever. Bijzonder aan de automatische tip-tronic vijftrapstransmissie is tevens dat deze versnellingsbak twee versnellingen achteruit heeft. De tweede versnelling heeft een langere overbrenging, waardoor de bestuurder ook op een gladde ondergrond achteruit kan wegrijden zonder dat de wielen doorslippen.
Dynamisch comfort
Het onderstel van de Rodius is van de kwaliteit die verwacht mag worden van een dergelijke premium auto. De Rodius heeft een moderne double wishbone voorwielophanging en een multi-link achteras. Het onderstel zorgt voor een perfecte balans tussen dynamiek en comfort. Niet zo verwonderlijk, want de Rodius is gebaseerd op het onderstel van de Mercedes-Benz S-Klasse.
Unieke designdetails
Het uiterlijk van de 5,12 meter lange Rodius is vernieuwend en opvallend. Vooral de achterzijde van de auto toont aan dat een MPV op geen enkele manier op een busje hoeft te lijken. De achterruit loopt door over de D-stijl tot de C-stijl en vormt zo een opvallend stijlvol element. Er zijn meer bijzondere designdetails te vinden in het ontwerp van de Rodius. Het dashboard heeft een opvallend gestileerde middenconsole met een centraal geplaatst informatie- en bedieningspaneel, dat praktische bruikbaarheid combineert met een spectaculaire, nieuwe look. Bij het ontwerpen van de bedieningspanelen hebben de ontwerpers de gebruiker centraal gesteld. Dit heeft geresulteerd in een uitstekende ergonomie, zodat de bestuurder zijn aandacht optimaal op de weg kan houden.
Uiteraard is het lederen stuurwiel verstelbaar en door de verhoogde zitpositie kunnen de bestuurder en de passagiers gemakkelijk in- en uitstappen. De brede voorruit en de grote zijruiten geven de bestuurder een uitstekend overzicht op de weg en de medeweggebruikers.
Het multifunctionele interieur kent verschillende stoelopstellingen en biedt plaats aan maximaal zeven personen, die genieten van een uitermate hoog niveau van comfort. Zo heeft de Rodius climate control met ventilatieroosters in het plafond. Bovendien is de climate control voor en achter gescheiden, waardoor iedere inzittende de wenselijke temperatuur kan instellen. Het klimaat in de auto blijft te allen tijde aangenaam, want het systeem controleert de kwaliteit van de buitenlucht. Bij vervuilde buitenlucht wordt automatisch de recirculatiestand ingeschakeld.
De Rodius is verkrijgbaar in twee uitvoeringen; de SV 270J en de SV 270X, beide uitvoeringen zijn achterwiel aangedreven. De standaarduitrusting van de Rodius (SV 270J) omvat een lederen stuur, middenarm steun, roofrails, dubbele airbags, airconditioning (manual), ABS en op afstand bedienbare sloten. De luxere uitvoering (SV 270X) heeft daarbovenop nog eens elektrisch inklapbare spiegels, parking aid system en een dual airconditioning. De SV 270J kost € 33.490,- en de SV 270X is slechts
€ 1.000 duurder waardoor deze op € 34.490,- komt.
SsangYong Rodius: een klasse apart
SsangYong geeft met de Rodius een nieuwe dimensie aan het begrip MPV. Onder het markante uiterlijk huist een auto met een krachtige motor en een uitstekende wegligging. De zeven inzittenden profiteren van een ongekend ruim en luxe interieur. Met andere woorden: de SsangYong Rodius is een klasse apart.
Krachtbron met Souplesse
De Rodius heeft een common-rail turbodieselmotor. Deze krachtbron heeft een inhoud van 2,7 liter, verdeeld over vijf cilinders. De motor produceert zeer weinig geluid en levert een vermogen van 165 pk/121 kW bij 4.000 toeren per minuut. Het indrukwekkende koppel van 342 Nm is beschikbaar tussen 1.800 en 3.250 toeren per minuut. De Rodius trekt moeiteloos een geremd aanhangwagen gewicht van 2.500 kg. De motor is oorspronkelijk van Mercedes-Benz, maar hij is door SsangYong doorontwikkeld om aan de kernwaarden van SsangYong te voldoen. Die kernwaarden zijn: spaarzaamheid, souplesse en betrouwbaarheid.
Geavanceerde transmissie
Bij een moderne krachtbron hoort een geavanceerde transmissie en daar beschikt de Rodius dan ook over. De Rodius wordt standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en optioneel met een automatische tip-tronic vijftrapstransmissie. De troef van de automaat is de mogelijkheid om ook handmatig te schakelen. Dit maakt een rit in de Rodius stukken interactiever. Bijzonder aan de automatische tip-tronic vijftrapstransmissie is tevens dat deze versnellingsbak twee versnellingen achteruit heeft. De tweede versnelling heeft een langere overbrenging, waardoor de bestuurder ook op een gladde ondergrond achteruit kan wegrijden zonder dat de wielen doorslippen.
Dynamisch comfort
Het onderstel van de Rodius is van de kwaliteit die verwacht mag worden van een dergelijke premium auto. De Rodius heeft een moderne double wishbone voorwielophanging en een multi-link achteras. Het onderstel zorgt voor een perfecte balans tussen dynamiek en comfort. Niet zo verwonderlijk, want de Rodius is gebaseerd op het onderstel van de Mercedes-Benz S-Klasse.
Unieke designdetails
Het uiterlijk van de 5,12 meter lange Rodius is vernieuwend en opvallend. Vooral de achterzijde van de auto toont aan dat een MPV op geen enkele manier op een busje hoeft te lijken. De achterruit loopt door over de D-stijl tot de C-stijl en vormt zo een opvallend stijlvol element. Er zijn meer bijzondere designdetails te vinden in het ontwerp van de Rodius. Het dashboard heeft een opvallend gestileerde middenconsole met een centraal geplaatst informatie- en bedieningspaneel, dat praktische bruikbaarheid combineert met een spectaculaire, nieuwe look. Bij het ontwerpen van de bedieningspanelen hebben de ontwerpers de gebruiker centraal gesteld. Dit heeft geresulteerd in een uitstekende ergonomie, zodat de bestuurder zijn aandacht optimaal op de weg kan houden.
Uiteraard is het lederen stuurwiel verstelbaar en door de verhoogde zitpositie kunnen de bestuurder en de passagiers gemakkelijk in- en uitstappen. De brede voorruit en de grote zijruiten geven de bestuurder een uitstekend overzicht op de weg en de medeweggebruikers.
Het multifunctionele interieur kent verschillende stoelopstellingen en biedt plaats aan maximaal zeven personen, die genieten van een uitermate hoog niveau van comfort. Zo heeft de Rodius climate control met ventilatieroosters in het plafond. Bovendien is de climate control voor en achter gescheiden, waardoor iedere inzittende de wenselijke temperatuur kan instellen. Het klimaat in de auto blijft te allen tijde aangenaam, want het systeem controleert de kwaliteit van de buitenlucht. Bij vervuilde buitenlucht wordt automatisch de recirculatiestand ingeschakeld.
De Rodius is verkrijgbaar in twee uitvoeringen; de SV 270J en de SV 270X, beide uitvoeringen zijn achterwiel aangedreven. De standaarduitrusting van de Rodius (SV 270J) omvat een lederen stuur, middenarm steun, roofrails, dubbele airbags, airconditioning (manual), ABS en op afstand bedienbare sloten. De luxere uitvoering (SV 270X) heeft daarbovenop nog eens elektrisch inklapbare spiegels, parking aid system en een dual airconditioning. De SV 270J kost € 33.490,- en de SV 270X is slechts
€ 1.000 duurder waardoor deze op € 34.490,- komt.
