Mercedes Pre-Safe Herkent Ongelukken

 
Pre-Safe
De nieuwe S-klasse debuteert met een vernieuwd PRE-SAFE systeem. Dit herkent gevaarlijke situaties en zet alle veiligheidssystemen in werking. Testen bewijzen de werking.

In de nieuwe S-Klasse combineert Mercedes-Benz het PRE-SAFE systeem met het anticiperende Brake Assist PLUS. Dit maakt gebruik van radar om voorliggers te detecteren en waarschuwt als de S-Klasse deze te dicht nadert. Als er kans is op een ongeval berekent het systeem in een fractie van een seconde de benodigde remkracht. Deze is dan meteen beschikbaar als de bestuurder het rempedaal intrapt. In kritieke situaties worden als preventiemaatregel ook de veiligheidsgordels voorin voorgespannen en de luchtkussens in de stoelzittingen opgepompt. Bovendien worden die stoelen automatisch in een gunstigere positie gezet. Zodoende wordt de inzittenden de best mogelijke bescherming geboden.
 
Kop-staartbotsingen verminderd
Dankzij het anticiperende Brake Assist PLUS kan het aantal kop-staartbotsingen significant worden verminderd. Tests met honderd automobilisten in de rijsimulator van DaimlerChrysler Research wezen uit dat met het nieuwe systeem het aantal ongevallen daalde van gemiddeld 44 naar 11 procent. Bovendien maakte de combinatie van het nieuwe Brake Assist PLUS en PRE-SAFE een betere inzittendenbescherming mogelijk. Mercedes-Benz is de eerste en enige autofabrikant die een dergelijk uitgebreid veiligheidssysteem aanbiedt dat in werking treedt als er slechts een ongeval dreigt plaats te vinden.
 
Brake Assist PLUS
Het anticiperende Brake Assist PLUS (BAS PLUS) gebruikt twee radarsystemen om het verkeer voor de auto te scannen. De DISTRONIC radar (77 GHz) is aangevuld met een nieuw ontwikkelde korteafstandsradar (24 GHz), die onder een hoek van 80 graden de ruimte onmiddellijk voor de auto in de gaten houdt. De radars hebben een bereik van 150 meter, waardoor voorliggers op tijd worden opgemerkt. Als niet langer sprake is van een veilige tussenafstand, wordt met behulp van de radargegevens de noodzakelijke rembekrachtiging berekend die nodig is om een ongeval te vermijden. Zodra het rempedaal wordt ingetrapt, is deze remkracht dan meteen paraat, waardoor het remeffect optimaal is en het ongevalrisico afneemt.
 
PRE-SAFE verder verbeterd
Naast de toevoeging van Brake Assist PLUS heeft Mercedes ook het PRE-SAFE systeem verbeterd. Zo worden de nieuw ontwikkelde multicontour voorstoelen met luchtkussens in de zittingen en leuningen bij ongevaldreiging automatisch opgepompt. Deze luchtkussens bieden beschermende ondersteuning aan de inzittenden en houden hen beter op hun plek. Ook de afstand tot de portierpanelen wordt hierdoor groter. Hierdoor kunnen de zijairbags nog beter hun werk doen. Verder worden ook de individuele achterstoelen voorzien van opblaasbare PRE-SAFE kussens in de rugleuningen.
 
Automatisch sluitende ramen
Mercedes-Benz integreert toekomstig ook de zijramen in het preventieve beschermingssysteem. Als er kans is op een ongeval sluiten geopende ramen automatisch, zodat de windowbags gedurende een botsing of koprol zoveel mogelijk bescherming kunnen bieden. Bovendien verminderen de gesloten ramen het risico op binnendringen van voorwerpen of dat inzittenden of ledematen uit de auto worden geslingerd.